Entwicklungsingenieur (w/m/d) Bahnantriebe

Nürnberg und Bis zu 50 % Home Office möglich

Gute ÖPNV-Anbindung Erreichbarkeit: Straßenbahnhaltestelle Bus-Haltestelle (Haupt-) Bahnhof Fußläufig erreichbar Ausreichend kostenfreie Parkplätze Ausreichend gesicherte Fahrradstellplätze

Großes Firmengelände Zahlreiche Geschäfte des täglichen Bedarfs z.B. Diverse Restaurants Imbisse / Schnellrestaurants Shopping-Möglichkeiten Supermarkt Umfangreiches Mittagsangebot

Helle Räumlichkeiten Kurze Wege zu Kolleg/innen Werksnähe

Individuelle Materialien auf Anfrage möglich Ergonomische Ausstattung Smartphone Laptop Weitere(r) Bildschirm(e) Elektrisch höhenverstellbarer Schreibtisch

Positives Arbeitsklima Kollegialer Zusammenhalt Internationales Team Direkte / umfangreiche Kommunikation Gelebte Feedback-Kultur

Teeküche Kostenfreies Wasser Mikrowelle Dusche(n) Umkleiden Betriebssport

Erfahrungs- und qualifikationsabhängig Für Junior: Ab 66.000 Für Seniors: Bis zu 88.000 Euro Brutto Pro Jahr Realistische Einschätzung im Erstgespräch Jetzt Eignung testen und Erstgespräch vereinbaren

Leistungszulagen Aktienprogramm T-Zug Diverse Beteiligungsprogramme

30 Tage / Jahr

Werden abgefeiert / durch Freizeit ausgeglichen

Diverse weitere Mitarbeiterangebote z.B. Job-Ticket / öffentliches Nahverkehrticket (zuzüglich eines Zuschusses von 22€ Netto/Monat) Attraktive Modelle der Entgeltumwandlung Hausinternes Aktienprogramm Händlervergünstigungen Vergünstigungen für Versicherungs- / Bankangebote Gesundheitsmanagement: Hauseigenes Fitnessstudio Gesundheitsangebote / -aktionen Masseur direkt am Standort Betriebsarzt Familienbewusste Arbeitsorganisation: Sabbatical möglich Hauseigene(n) Kindergarten- / Krippenplätze Bis zu 50 % Home Office

Umsetzung moderner und energieeffizienter Bahnantriebe mit dem Fokus auf die Realisierung stromrichternaher Regelungen für Bahnfahrzeuge

Begleitung und Betreuung des kompletten Projektzyklus Für die Entwicklung von Bahnfahrzeugen Bearbeitung aktueller Projekte der Traktionsanlagen z.B. Neue Maschinentypen, Hypridantriebe, Refurbishment von Diesel zu Elektro Von der Anforderungsanalyse und Bewertung über die Konzeption und Erstellen von Embedded-Software für Stromrichterregelungen sowie Simulation, Implementieren, Testen, Dokumentation und Freigabe Der Regelungsapplikationen Aufbau von Kompetenz in funktionaler Sicherheit für Antriebssteuerung Bis hin zur Mitwirkung bei Systemtests, Engineering und Fahrzeug-Inbetriebnahme Außerdem: Analyse von Fehlerfällen und Troubleshooting von Anlagen Aufbau und Erhalt von Systemkompetenz für Bahnantriebe

MATLAB/Simulink PLECS SIBAS Tools EN50128 MS Office

Produktnähe

Intern: Kolleg/innen im Team Mitarbeitenden anderer Teams, auch international

Projektabhängig

Projektabhängig

Hauseigenes Trainings- und Development Center Interne und externe Fort- / Weiterbildungen Individuell gestaltbar Umfangreiches Weiterbildungsprogramm Technische Seminare / Schulungen Job Rotation

Verschiedenste Karrierepfade möglich Projektleiterlaufbahn möglich Expertenlaufbahn möglich Fachlich und disziplinarische Leitung möglich Vielzahl an Karriere- / Aufstiegschancen Jährliche Gehaltsüberprüfung

Zukunftsträchtiger Aufgabenbereich Wachsende und beständige Branche Unbefristeter Arbeitsvertrag

14 direkte Kolleg/innen Innerhalb der Steuerungstechnik: 80 Kolleg/innen Innerhalb der Entwicklung: 180 Kolleg/innen

Sehr divers / von Jung bis Alt

International Bundesweit

Deutsch Englisch

Flache Hierarchien

Flexibel

35 Std./ Woche

Montag - Freitag

Flexibel

keine

Bis zu 50 % Home Office möglich

Sehr selten 1 - 2 Reisen pro Jahr International

Siemens Mobility GmbH

Tochtergesellschaft Kapitalgesellschaft Haftungsbeschränkt

10.000 - 49.999

Mobilität Bahnbranche (Produzierende) Industrie und Maschinenbau

Innovationsführer der Bahnbranche Hoher Invest in Mitarbeiterweiterbildung Hoher Invest in Forschung und Entwicklung Strategie für Digitalisierung Führender Anbieter von Mobilitätslösungen Gelebte Vielfalt Nachhaltiges Handeln Global agierender Mobilitätsanbieter

Webseite Twitter LinkedIn Facebook

Verschiedenste Einstiegslevel möglich Als Junior: Direkteinstieg nach dem Studium! Von Vorteil: Erste Erfahrung Im Bereich Antriebs- oder Regelungstechnik (inkl. Werkstudierendentätigkeiten und Praktika) Als Senior: 3 Jahre Erfahrung In der Antriebstechnik

z.B. Entwicklungsingineur Ingenieur Elektroingenieur (w/m/d)

Nicht entscheidend Von Vorteil: Bahntechnik Industrielle Antriebstechnik Automotive

Als Junior: Theoretische Kenntnisse in den Bereichen Antriebstechnik Regelungstechnik oder Verkehrstechnik Als Senior darüber hinaus: Erfahrung in der Anforderungsanalyse Umfangreiche Kenntnisse in der Entwicklung von Schienenfahrzeugen Elektrotechnisches Know-How in der Antriebssteuerung und -regelung Erfahrung im Umgang mit Simulationsplattformen (z.B. Matlab, Simulink, PLECS) Von Vorteil: Kenntnisse in C/C++ Embedded Software

Kommunikationsstärke Sicheres Auftreten Kontaktfreudigkeit Flexibilität

Lösungsorientiert Kunden- / Serviceorientiert Analytisch Strukturiert Systematisch

Mindestens Master Diplom oder Bachelor mit Erfahrung in der Antriebstechnik

Elektrotechnik Mechatronik Schwerpunkt: Antriebstechnik Elektrische Maschinen oder Leistungselektronik

Deutsch und Englisch Konversationssicher